Tato webová stránka používá cookies. Cookies mohou být použity pro marketingové účely, statistické a přizpůsobení služeb individuálním potřebám uživatele. Používáním souhlasíte s použitím souborů cookie.
FIAT PANDA (169_) 1.2 Natural Power (169.AXB1A)
FIAT PANDA (169_) 1.2 Natural Power (169.AXB1A)
Výkon 44 KW (60 HP)
Kód motoru 188 A4.000
Palivo Benzín/zemní plyn (CNG)
Zpracování paliva sací roura / se sítkem / karburátor
Brzdy
Vyráběno od / do 1.2007 - 12.2011
Karoserie Šikmá zadní část

Konstrukční skupina pro FIAT PANDA (169_) 1.2 Natural Power (169.AXB1A)

1 položek
Řazení
Pouze skladem
Výrobci
Parametry
Vysoce výkonný-brzdový kotouč (UPGRADE, SPORT | TY3)

Vysoce výkonný-brzdový kotouč (UPGRADE, SPORT | TY3) BREMBO 59.E114.00

Vysoce výkonný-brzdový kotouč (UPGRADE, SPORT | TY3) BREMBO 59.E114.00 lze použít pro FIAT PANDA (169_) 1.2 Natural Power (169.AXB1A)

Pro kódy motoru: 188 A4.000
Nalezeno přes Kód produktu TecDoc® čislo 59.E114.00
montovaná strana přední osa
Varianta výbavy + solid disc
typ brzdového kotouče opatřený drážkou
Síla brzdového kotouče [mm] 11 mm
Vnější průměr [mm] 240 mm
Počet děr 4
Výška [mm] 40 mm
Centrovací průměr [mm] 59 mm
povrch Alutherm
Minimální tloušťka [mm] 9,5 mm
Utahovací moment [Nm] 98 Nm
Více informací o produktu Vysoce výkonný-brzdový kotouč (UPGRADE, SPORT | TY3) BREMBO 59.E114.00
Nenalezli jste co jste hledali?
Neváhejte nás kontaktovat a zeptat se na produkt, který hledáte prostřednictvím kontaktního formuláře nebo telefonicky.
Jméno
Telefon
Email
Váš vzkaz
Hlavní menu
Právní informace
Informace
Doporučené odkazy
ALLSTAR - Eshop
AUTOELEKTRIKA Výstavní 1928/9 Ostrava - Hrabová 700 20 Emailobchod@autoelektrika.cz
Nenechte si ujít akční nabídky
Verze 9.9.14.0 Copyright © 2009 - 2024, Nextis.cz
Zde zobrazená data, zejména celá databanka, nesmí být kopírovány. Data ani celá databanka, nesmí být bez předchozího souhlasu kopírovány, rozšiřovány a/nebo nesmí být toto umožněno třetím stranám. Uvedené jednání bude představovat poškození autorského práva a jako takové bude postihnuto.