Relé, 24V, 2x 10 Amp., terminál- 5,
Relé, 12V, 30 Amp., terminál- 4, bez rezistoru
Relé, 12V, 20/ 30Amp, terminál- 5, bez rezistoru, bez diody
relé, použití- BMW, 12V, 30 Amp, terminály- 4, vlastní spotřeba 50 - 180 mA v závislosti na velikosti cívky
Relé, 12V, 15 Amp., terminály- 4, bez odporu, se zásuvnou ATO nožovou pojistkou
Relé, použití- Mercedes- Benz, 12V, 2x 20Amp, s pouzdrem, terminál 5, bez rezistoru,
Relé, 12V, 70 Amp., typ- vysoký výkon, terminál- 4, bez rezistoru, s dvěma 6,3mm a dvěma 9,5mm terminály (terminály 30 a 87)
Relé, 24V, 40 Amp., typ- vysoký výkon, terminál- 4, bez rezistoru, se dvěma 6,3mm a dvěma 9,5mm terminály (terminál 30 a 87)
Relé, 24V, 20 Amp., terminál- 5, bez rezistoru
Relé, 12V, 20/ 30Amp, terminál- 5, bez rezistoru, s diodou
Relé, 24V, 10/ 20Amp, termináls- 5, bez rezistoru, s diodou
Relé, 24V, 70 Amp., typ- vysoký výkon, bez pozdra, terminál- 4, s rezistorem, se dvěma 6,3mm a dvěma 9,5mm terminály (terminál 30 a 87),
Relé -, použití- Kia, 12V, 40 Amp., bez pouzdra, terminál- 4, bez rezistoru,
Relé, 12V, 40 Amp.,s pouzdrem, terminál- 4, bez rezistoru,
Relé se změnou průběhu, 24V, 10/ 22Amp, terminál- 5, bez rezistoru, bez diody,
Relé, 12V, 25 Amp., terminál- 4, bez rezistoru
Relé, 24V, 20 Amp., s pouzdrem, terminál- 4, bez rezistoru
Relé, použití- Mercedes- Benz, 12V, 2x 20Amp, s pouzdrem, terminál 5, bez rezistoru, balení po 10ks
Relé se změnou průběhu, 12V, 15/ 40Amp, terminál- 5, bez rezistoru, bez diody,
Relé, 24V, 10/ 20Amp, terminál- 5, bez rezistoru, bez diody